نام نہاد معاون امپیلر ہائیڈروڈینامک سیل سے مراد پمپ کی امپیلر ریئر کور پلیٹ کے پچھلے حصے کے قریب سماکشی الٹی سمت میں کھلے امپیلر کی تنصیب ہے۔
جب پمپ کام کرتا ہے، تو معاون امپیلر پمپ کے مرکزی شافٹ کے ساتھ گھومتا ہے، اور معاون امپیلر میں موجود مائع بھی ایک ساتھ گھومتا ہے، اور گھومنے والا مائع ایک ظاہری سینٹرفیوگل قوت پیدا کرے گا، جو ایک طرف بہنے والے مائع کو روکتا ہے۔ مکینیکل مہر اور مکینیکل مہر پر دباؤ کو کم کرتا ہے۔
دوسری طرف، میڈیم میں ٹھوس ذرات کو مکینیکل مہر کے رگڑ جوڑے میں داخل ہونے سے روکیں، مکینیکل مہر پہننے والے بلاک کے پہننے کو کم کریں، اور اس کی سروس لائف کو بڑھا دیں۔
معاون امپیلر کے سگ ماہی اثر کے علاوہ، یہ محوری قوت کو کم کرنے میں بھی کردار ادا کر سکتا ہے۔ آبدوز سیوریج پمپ میں، محوری قوت بنیادی طور پر امپیلر پر کام کرنے والے مائع کی تفریق دباؤ کی قوت اور پورے گھومنے والے حصے کی کشش ثقل پر مشتمل ہوتی ہے۔ دونوں قوتوں کے عمل کی سمت یکساں ہے، اور نتیجہ خیز قوت دونوں قوتوں کے اضافے سے بنتی ہے۔
یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ اسی کارکردگی کے پیرامیٹرز کی صورت میں، آبدوز پمپ کی محوری قوت عام افقی پمپ سے زیادہ ہوتی ہے، اور توازن کی مشکل عمودی پمپ کی نسبت زیادہ مشکل ہوتی ہے۔
لہذا، سبمرسیبل پمپ میں، بیئرنگ کو نقصان پہنچانے میں آسان ہونے کی وجہ بھی بڑی محوری قوت سے گہرا تعلق رکھتی ہے۔
اگر معاون امپیلر نصب ہے، تو معاون امپیلر پر کام کرنے والے مائع کے دباؤ کے فرق کی قوت کی سمت مذکورہ دو قوتوں کی مشترکہ قوت کے مخالف ہے، جو محوری قوت کے ایک حصے کو آفسیٹ کر سکتی ہے، اور اس میں بھی اپنا کردار ادا کر سکتی ہے۔ بیئرنگ کی زندگی کو بڑھانا۔
تاہم، معاون امپیلر سگ ماہی کے نظام کے استعمال کا بھی ایک نقصان ہے، یعنی، توانائی کا ایک حصہ معاون امپیلر پر خرچ ہوتا ہے، عام طور پر تقریباً 3%، لیکن جب تک ڈیزائن مناسب ہے، نقصان کا یہ حصہ کم سے کم کر دیا جائے.
